Большой морской штурвал ( XVIII - XIX век)
Материал - дерево, латунь.
Макс. диаметр - 150 см.
Первые корабельные штурвалы имели внушительные размеры. Это объясняется тем, что они работали как рычаг и, чем больше диаметр рулевого колеса, тем меньше усилия требовалось для перекладки руля. Для этой же цели на одной оси размещали по нескольку штурвалов. В XIX веке для передачи вращения от штурвала к рулю стали применять рулевые машины и диаметр штурвала резко уменьшился.
АРХИВ ПРОДАЖ